S 33 Kremser Schnellstrasse: Donaubrücke Traismauer

Gesamtlänge: ca. 6,6 km
Gesamtkosten: netto ca. 170 Mio. Euro
Baubeginn: November 2007
Verkehrsfreigabe: November 2010

Das Projekt:

Der Vollausbau der S 33 Kremser Schnellstraße mit der neuen Donaubrücke Traismauer als Verbindung zur S 5 Stockerauer Schnellstraße ist für die überregionale und auch lokale Entwicklung von großer Bedeutung. Die Donaubrücke Traismauer ist Teil des großräumigen Autobahn- und Schnellstraßenringes um Wien. Auch die aus dem Großraum Brünn kommende A 5 Nord Autobahn wird dadurch an die A 1 West Autobahn nach Westen (Richtung Salzburg und München) angeschlossen.

Mit dem Bau der S 33 Donaubrücke Traismauer werden somit folgende Zielsetzungen erreicht:

• Verbesserung der Erreichbarkeit des niederösterreichischen Zentralraumes
• Schaffung einer leistungsfähigen Achse von der S 5 Stockerauer Straße über die S 33 Kremser Schnellstraße zur A 1 West Autobahn
• Verkürzung der Fahrzeit bzw. Einsparung von Umwegfahrten über die Donaubrücke Krems
• Stärkung der Wirtschaftsstandorte entlang des hochrangigen Straßennetzes, insbesondere der Wirtschaftsachse Krems – St. Pölten
• Entlastung der Ortsgebiete entlang der B 19 Tullner Straße
• Entlastung der Kremser Donaubrücke und somit Hebung der Wohnqualität in den östlichen Siedlungsgebieten von Krems
• Erhöhung der Verkehrssicherheit

Projektstatus:

Ende November 2009 wurde der Brückenschluss vollzogen, wodurch die Brücke über die gesamte Länge begehbar ist. Über das Jahr 2010 erfolgen die Brückenausrüstungsarbeiten wie etwa Tragwerksabdichtung, Randbalkenherstellung, Lärmschutzwände oder Leitschienen. Heuer wird auch der 360 m lange Rad- und Gehweg unterhalb des Tragwerkes der Richtungsfahrbahn Wien hergestellt. Die Verkehrsfreigabe ist für November 2010 geplant.

S 33 Kremser Schnellstraße

Kontakt:

ASFINAG Bau Management GmbH
Ing. Gerald Stöckl
Projektleiter S 33
Baubüro Stockerau 
Wiener Straße 34 
2000 Stockerau
TEL +43 664 60108 14431
FAX +43 (0) 50108-14432
gerald.stoeckl@asfinag.at