Verkehrstelematik

Telematik ist ein Kunstwort aus Telekommunikation, Automation und Informatik. Sie liefert die Basis für moderne Verkehrsmanagement- und Informationssysteme, die ein Beitrag zur bestmöglichen Nutzung von Verkehrswegen und damit zur Sicherung der individuellen Mobilität sind.

Die ASFINAG unterscheidet zwischen straßenseitiger und fahrzeugseitiger Telematik.

Im Bereich der straßenseitigen Telematik werden Verkehrsbeeinflussungsanlagen, zusammengesetzt aus Mess- und Anzeigequerschnitten, auf der Strecke errichtet. Damit werden Verkehrs-, Fahrbahnzustand, Wetter und Umfelddaten (Lärm- und Schadstoffe) gemessen und daraus flexibel und anlassbezogen Geschwindigkeitslimits, Überholverbote, Warnungen und Informationen für den Fahrer abgeleitet. Diese werden durch komplexe Berechnungsregeln verarbeitet und auf den Anzeigequerschnitten angezeigt. Je nach der Zielsetzung werden Streckenbeeinflussungsanlagen und Netzbeeinflussungsanlagen unterschieden. Einiges erfolgt automatisch; vieles wird von den Operatoren übernommen, die rund um die Uhr in der ASFINAG Verkehrssteuerung in Inzersdorf ihren Dienst versehen und ständig den Überblick über das Netz der ASFINAG haben.

Streckenbeeinflussungsanlagen informieren auf dem Straßennetz über plötzlich eintretende Ereignisse (z.B. Unfälle, Schnee) und harmonisieren die Geschwindigkeiten auf Basis der vorherrschenden Gegebenheiten (Verkehrsaufkommen, Stau-Ereignisse etc.). Durch Netzbeeinflussungsanlagen ist es möglich, bei Vorhandensein einer Alternativroute auf den Autobahnen, diese vorzuschlagen und auf diese umzuleiten. Dazu werden bis 2013 fünf Netzmaschen mit den nötigen Einrichtungen ausgestattet.

Um die höchstmögliche Effizienz auch im Bereich der Verkehrstelematik sicherzustellen, wurde der bisherige Ausbauplan einer Evaluierung unterzogen. Das Ergebnis ist eine neue strategische Ausrichtung und eine Reduktion der Investition um ca. 100 Mio. Euro. Telematik wird dort umgesetzt, wo sie nachweislich einen Nutzen hat und zur Erhöhung der Sicherheit und zur Homogenisierung des Verkehrs beiträgt.

Einen weiteren wesentlichen Beitrag zu mehr Effizienz werden fahrzeugseitige Telematiksysteme liefern. Moderne Fahrzeuge verfügen in der Bordelektronik über eine Vielzahl an Informationen über Verkehr, Straße und Umgebung. Position und Geschwindigkeit des anonymen Einzelnen ergeben bei intelligenter zentraler Zusammenführung zuverlässige und wertvolle Informationen für den Straßenbetreiber, der diese Daten den Nutzern auch zurückgibt. Der gleichzeitige Stillstand vieler Fahrzeuge auf der Fahrbahn mit laufendem Motor ist zum Beispiel ein klarer Hinweis auf einen Stau und eine wertvolle Information sowohl für den Betreiber als auch für jene Fahrzeuge, die weit genug entfernt sind, um noch eine andere Strecke zu wählen. Auffällige Daten aus ABS und ESP, die gehäuft zu bestimmten Zeiten und an bestimmten Stellen auftreten, weisen auf kritische Streckenabschnitte hin und helfen, schnell die richtigen Maßnahmen zu ergreifen und Unfälle zu verhindern. Es geht hier nicht nur um Komfort, sondern auch um Sicherheit. Die ASFINAG hat das Potenzial dieser Technologie erkannt und leistet, unter anderem mit der Beteiligung an einem großen europäischen Forschungsprojekt, Beiträge für eine baldige Markteinführung dieser Systeme.

Verkehrsbeeinflussungsanlagen (VBA)

In Betrieb

• A 2
• A 3
• A 4
• A 7 Bindermichl
• A 12 / A 13
• A 21 Ost
• A23 AS1
• S 1
• Oberösterreich: A 1 (VBA Umwelt)
• Kärnten: A 2 / S 37 / B 70 / B 92 (VBA Umwelt)
• Salzburg: A 10 (VBA Umwelt)
• Steiermark: A 2 / A 9 (VBA Umwelt)
• Tirol: A 12 (VBA Umwelt)

In Bau

• Graz A2/A9
• A23 AS2

In Detailplanung

• Salzburg A1/A10
• Linz A7/A1/A25