Neuigkeiten aus der ASFINAG

Vorher und nachher nächtliche Verkehrsableitungen auf B 138
Aufgrund des optimalen Ablaufs der letzten Arbeiten und behördlichen Abnahmen kann die Tunnelkette Klaus an der A 9 Pyhrn Autobahn vorzeitig unter Verkehr gehen.

Bietergemeinschaft Swietelsky und Granit erhielt Zuschlag für Neubau um 160 Millionen Euro
Der Start der vorbereitenden Arbeiten erfolgt bereits Ende Jänner, im späten Frühjahr soll der Tunnelausbruch beginnen. Die Fertigstellung ist für Ende 2023 vorgesehen.

Bauzeit betrug trotz schwieriger Bedingungen und ohne Spursperren nur acht Monate
Die 1,7 Kilometer lange Brücke wurde dabei nicht nur grundlegend instandgesetzt, sondern auch um einen halben Meter je Richtung verbreitert.

EURO-VI-Fahrzeuge weiterhin mit Bonus unterwegs – Stufenweise Einführung für externe Kosten für EURO-VI-Fahrzeuge vorgesehen
Mit 1. Jänner 2019 kommt es bei den Lkw- und Busmauttarifen zu einer inflationsbedingten Anpassung von 2,2 Prozent auf den Infrastruktur-Grundkilometertarif.

Großauftrag über 17,3 Millionen Euro vergeben; Bauarbeiten beginnen im Jänner 2019
Das Kärntner Unternehmen Kostmann GmbH wird ab Jänner 2019 zwei so genannte Klappbrücken errichten.

Präventiver Schritt gegen Geschwindigkeitsübertretungen und Überholmanöver im längsten Straßentunnel Österreichs
20 Überholmanöver pro Tag. Und das, obwohl es strengstens verboten ist.

Vorher und nachher nächtliche Verkehrsableitungen auf B 138
Aufgrund des optimalen Ablaufs der letzten Arbeiten und behördlichen Abnahmen kann die Tunnelkette Klaus an der A 9 Pyhrn Autobahn vorzeitig unter Verkehr gehen.

Bietergemeinschaft Swietelsky und Granit erhielt Zuschlag für Neubau um 160 Millionen Euro
Der Start der vorbereitenden Arbeiten erfolgt bereits Ende Jänner, im späten Frühjahr soll der Tunnelausbruch beginnen. Die Fertigstellung ist für Ende 2023 vorgesehen.

Bauzeit betrug trotz schwieriger Bedingungen und ohne Spursperren nur acht Monate
Die 1,7 Kilometer lange Brücke wurde dabei nicht nur grundlegend instandgesetzt, sondern auch um einen halben Meter je Richtung verbreitert.

Großauftrag über 17,3 Millionen Euro vergeben; Bauarbeiten beginnen im Jänner 2019
Das Kärntner Unternehmen Kostmann GmbH wird ab Jänner 2019 zwei so genannte Klappbrücken errichten.

Dritte Phase der Erneuerung der Murtal Schnellstraße beendet; letzte Etappe ab März 2019
Jedes Jahr erneuert die ASFINAG dabei etwa sechs Kilometer einer Richtungsfahrbahn, um die Einschränkung für die Verkehrsteilnehmer so gering wie möglich zu halten.

Innovativer Einsatz von Building Information Modeling (BIM) während des Baus
Gloggnitz Nord bietet neu 18 Stellplätze für Lkw sowie acht für Pkw und eine moderne Sanitär-Anlage. Gloggnitz Süd wurde von der ASFINAG um eine Infrastrukturzeile mit WC und Dusche erweitert.

Phase 2 ab März 2019
Neun Kilometer Fahrbahn mit fast 110.000 Quadratmeter Fläche, neun Brücken, eine Anschlussstelle (Vogau) und alle Leiteinrichtungen entlang des gesamten Abschnitts wurden seit Ende März komplett erneuert. Ein weiterer Schwerpunkt war auch der Lärmschutz.

Bauinvestition von 133 Millionen Euro für neue Autobahn-Donaubrücke und Anschlussstellen
Den Zuschlag geht an österreichisch-italienische Arbeitsgemeinschaft der Firmen f-pile GmBH (Wien), ICM Spa (Vicenza) und MAEG Costruzioni Spa (Vazzola).

Umleitung über Floridsdorfer- oder Reichsbrücke
Ab 17. September, ab 22 Uhr, bis voraussichtlich 21. Dezember ist in Fahrtrichtung A 23 Südosttangente die Auffahrt von der A 22 Donauufer Autobahn auf die Brigittenauer Brücke Richtung Handelskai gesperrt.

Baubeginn für 2019 geplant
Bestmöglicher Schutz von Mensch und Umwelt in der Bau- und Betriebsphase der S 1 waren die Grundlage für sämtliche Planungen der ASFINAG.

Richtungsfahrbahn St. Michael wird von Kindberg-Ost bis Allerheiligen erneuert
Innerhalb von knapp acht Monaten erneuert die ASFINAG ab 9. April den sechs Kilometer langen Abschnitt der S 6 Semmering Schnellstraße zwischen Kindberg-Ost und Allerheiligen auf der Richtungsfahrbahn St. Michael.

Trotz Bauarbeiten bleiben immer mindestens zwei Fahrspuren für Verkehr geöffnet
Die Ziele: mehr Verkehrssicherheit, Entlastung der Bevölkerung und Erhaltung der bestehenden Infrastruktur.

Präventiver Schritt gegen Geschwindigkeitsübertretungen und Überholmanöver im längsten Straßentunnel Österreichs
20 Überholmanöver pro Tag. Und das, obwohl es strengstens verboten ist.

Innovativer Einsatz von Building Information Modeling (BIM) während des Baus
Gloggnitz Nord bietet neu 18 Stellplätze für Lkw sowie acht für Pkw und eine moderne Sanitär-Anlage. Gloggnitz Süd wurde von der ASFINAG um eine Infrastrukturzeile mit WC und Dusche erweitert.

Phase 2 ab März 2019
Neun Kilometer Fahrbahn mit fast 110.000 Quadratmeter Fläche, neun Brücken, eine Anschlussstelle (Vogau) und alle Leiteinrichtungen entlang des gesamten Abschnitts wurden seit Ende März komplett erneuert. Ein weiterer Schwerpunkt war auch der Lärmschutz.

Vorher und nachher nächtliche Verkehrsableitungen auf B 138
Aufgrund des optimalen Ablaufs der letzten Arbeiten und behördlichen Abnahmen kann die Tunnelkette Klaus an der A 9 Pyhrn Autobahn vorzeitig unter Verkehr gehen.

Bietergemeinschaft Swietelsky und Granit erhielt Zuschlag für Neubau um 160 Millionen Euro
Der Start der vorbereitenden Arbeiten erfolgt bereits Ende Jänner, im späten Frühjahr soll der Tunnelausbruch beginnen. Die Fertigstellung ist für Ende 2023 vorgesehen.

Bauzeit betrug trotz schwieriger Bedingungen und ohne Spursperren nur acht Monate
Die 1,7 Kilometer lange Brücke wurde dabei nicht nur grundlegend instandgesetzt, sondern auch um einen halben Meter je Richtung verbreitert.

EURO-VI-Fahrzeuge weiterhin mit Bonus unterwegs – Stufenweise Einführung für externe Kosten für EURO-VI-Fahrzeuge vorgesehen
Mit 1. Jänner 2019 kommt es bei den Lkw- und Busmauttarifen zu einer inflationsbedingten Anpassung von 2,2 Prozent auf den Infrastruktur-Grundkilometertarif.

Großauftrag über 17,3 Millionen Euro vergeben; Bauarbeiten beginnen im Jänner 2019
Das Kärntner Unternehmen Kostmann GmbH wird ab Jänner 2019 zwei so genannte Klappbrücken errichten.

Präventiver Schritt gegen Geschwindigkeitsübertretungen und Überholmanöver im längsten Straßentunnel Österreichs
20 Überholmanöver pro Tag. Und das, obwohl es strengstens verboten ist.

Dritte Phase der Erneuerung der Murtal Schnellstraße beendet; letzte Etappe ab März 2019
Jedes Jahr erneuert die ASFINAG dabei etwa sechs Kilometer einer Richtungsfahrbahn, um die Einschränkung für die Verkehrsteilnehmer so gering wie möglich zu halten.

LED nicht nur nachhaltig, sondern auch sicher
Mittlerweile sind bereits mehr als zehn Prozent der 166 Tunnel in ganz Österreich damit ausgestattet – weitere werden folgen.