A 10 Tauernautobahn: Tunnelerneuerung startet am 12. September

Bis Juni 2025 läuft die dringend erforderliche Generalsanierung der Tunnel Ofenauer und Hiefler, sowie der Tunnelkette Werfen (Brentenberg, Zetzenberg, Helbersberg), die in den 1970er Jahren errichtet wurden.

Die ASFINAG bringt die baulich ältesten Autobahntunnel Österreichs und sämtliche Sicherheitseinrichtungen auf den neuesten Stand der Technik. Diese Maßnahme ist erforderlich, um die Verkehrssicherheit auf der A 10 Tauern Autobahn zu gewährleisten.

Seit September 2022 führt die ASFINAG in einem ersten Schritt nicht verkehrsbehindernde Arbeiten an der elektrischen Sicherheitstechnik durch. Die zweite Bauphase läuft von Mitte September 2023 bis Juni 2024, wobei jeweils eine Tunnelröhre gesperrt ist und in der zweiten Röhre Gegenverkehr herrscht.

Aufgrund der starken Verkehrsbelastung und entsprechender gesetzlicher Vorgaben ruhen im Sommer die Arbeiten im 14 Kilometer langen Abschnitt von Juli bis September 2024. In diesem Zeitfenster stehen beide Tunnelröhren uneingeschränkt zur Verfügung. Dann startet die dritte Bauphase wieder mit der Sperre jeweils einer Tunnelröhre. Die geplante Verkehrsfreigabe erfolgt im Juni 2025.

Seitens der ASFINAG wurden sämtliche Varianten vorab geprüft. In den Wintermonaten ist das Verkehrsaufkommen erheblich geringer als im Sommer, deshalb ist in dieser Zeit eine Gegenverkehrsführung rechtlich zulässig.

Eine Umsetzung in mehreren kurzen Bauetappen mit Pausen im Winter würde infolge der jeweiligen mehrwöchigen Wieder-Inbetriebsetzungsphasen der Tunnel (Genehmigungsverfahren nach dem Straßentunnelsicherheitsgesetz) vor Verkehrsfreigaben die möglichen eigentlichen Bauphasen auf einen völlig unzureichenden Zeitraum reduzieren bzw. die Gesamtbauzeit auf viele Jahre ausdehnen. Ein Baustellenstopp in den Wintermonaten ist somit technisch nicht machbar.

Ausbau Parkplätze entlang der A 10 mit Umstiegsmöglichkeit auf öffentlichen Verkehr

Insgesamt stellt die ASFINAG entlang der A 10 im Pongau und Lungau mehr als 500 PKW-Stellplätze als Pendlerparkplätze (P&D) für die Bildung von Fahrgemeinschaften oder den Umstieg auf den öffentlichen Verkehr (P&R) zur Verfügung, darunter:

• Anschlussstelle Bischofshofen: 150 P&D-Stellplätze und zusätzliche Fahrradabstellplätze
• Anschlussstelle Werfen: 87 P&D-Stellplätze
• Anschlussstelle Eben: 100 P&R und P&D-Stellplätze sowie Fahrradabstellplätze.
  Umstiegsmöglichkeit u.a. auf die Linie 270
• Raststätte Eben Nord und Eben Süd: insgesamt 192 P&R- und P&D-Stellplätze.
  Umstiegsmöglichkeit u.a. auf die Linie 270

Pendlerparkplätze an der Raststätte Eben befinden sich an beiden Fahrtrichtungen (Richtung Salzburg und Richtung Villach). Die Busse halten bei jeder Fahrt an beiden Seiten. Umsteigende kommen damit sicher zum abgestellten Fahrzeug zurück. Auch für die An-/Abfahrt mit dem PKW ist über die öffentlichen Umkehrschleifen bei der Raststätte immer der Wechsel zwischen den Richtungsfahrbahnen möglich.

Echtzeit-Auslastungszahlen werden auf der Website https://www.asfinag.at/a10 oder in der ASFINAG-App im Apple-App- und im Google-Play-Store angezeigt.

Ausbau Busverbindungen und neuer Fahrplan ab 11.9.2023

Neben zusätzlichen Zügen aus dem Salzachtal und Ennspongau, fahren ab 11. September mehr Busse auf der Expresskurs-Linie 270.

• 4 zusätzliche Busverbindungen aus dem Lungau Richtung Salzburg – und zurück
• insgesamt 6 zusätzliche Busverbindungen aus dem Pongau ab Eben Richtung Salzburg – und zurück.

Die Linie 270 fährt u.a. die P&R-Stellplätze bei der Autobahnanschlussstelle Eben sowie die neue P&R- & P&D-Anlage bei der Raststätte Eben an. Den neuen Fahrplan findet man unter https://salzburg-verkehr.at/a10/