A 23 Südosttangente Wien
Generalerneuerung Knoten Kaisermühlen
Bereits seit Juli 2019 arbeitet die ASFINAG an der Generalerneuerung des Knoten Kaisermühlen. Dieser teilweise 40 Jahre alte Tangentenbereich wird in den kommenden Jahren fit für die Zukunft gemacht. Von den Randbalken, also den Seitenteilen, der insgesamt zehn Brücken über deren Tragwerke bis hin zu den Abwasserleitungen wird alles runderneuert.
Darüberhinaus saniert die ASFINAG alle Beläge der Hauptfahrbahn des Autobahnknoten sowie Teile der A 22 Donauuferautobahn sowie alle Auf- und Abfahrten. Auch Sicherheitseinrichtungen die Leitschienen und die Beschilderungen und die Beleuchtung werden auf den neuesten Technikstand gebracht.
Gesamtlänge
knapp 2 Kilometer
Gesamtkosten
30,2 Millionen Euro
Baubeginn
29. Juli 2019
Geplante Fertigstellung
Ende 2021
-
Rascher vorankommen
Neue Fahrbahnoberflächen, Beleuchtungen und Beschilderungen zur besseren Orientierung und zum komfortablem Fahren auf einem der am stärksten befahrenen Autobahnknoten Wiens. -
Sicher unterwegs
Direkt im Autobahnknoten Kaisermühlen werden zusätzlich zur Hauptfahrbahn auch alle Auf- und Abfahrten erneuert. -
Optimaler Umweltschutz
Alle Abwasserleitungen werden instandgesetzt und eine neue Gewässerschutzanlage nach dem neuesten Stand der Technik wird gebaut.
Derzeit sind keine Fahrstreifen auf der A 23 gesperrt. Gearbeitet wird aktuell nur unterhalb des Autobahnknotens und beim Polizei-Kontrollplatz im Knotenbereich. Zur Zeit erfolgen Betoninstandsetzungen an den Brückenpfeilern und die ersten Maßnahmen zum Aufbau der Gerüste für die weiteren Arbeiten.
ACHTUNG: Aufgrund der aktuellen Rahmenbedingungen wird die Einrichtung der Baustelle auf der A 23 mit geänderten Fahrspuren wahrscheinlich erst im Mai durchgeführt statt wie bisher geplant im April.
Die geplante Verkehrsführung:
Jede Baustelle auf der am stärksten befahrenen Autobahn Österreichs ist ein entscheidender Eingriff in den Verkehrsfluss. Sie wollen fahren, wir brauchen Platz zum Arbeiten. Daher liegt der Fokus unserer Planungen immer in der Verkehrsführung. So auch bei den Arbeiten im Knoten Kaisermühlen. 2020 wird es vier große Bauphasen geben. Grundsätzlich bleiben tagsüber alle Fahrspuren offen, die Spuren werden nach links oder rechts verschwenkt.
Die Ausnahme macht die Verbindung zwischen Stadlau und dem Ölhafen Lobau. Während der heurigen Bauzeit muss hier eine Spur gesperrt werden, zwei stehen zur Verfügung. An vier Wochenenden müssen wir außerdem Sperren von Fahrspuren und Auf- und Abfahrten vornehmen, lokale Umleitungen werden eingerichtet.
Der Knoten Kaisermühlen verbindet die A 23 mit der A 22 Donauufer Autobahn. Errichtet wurde der Knoten auf zwei Etappen - damit ist ein Teil 40 Jahre alt und der etwas jüngere 28 Jahre alt. Täglich nutzen rund 150.000 Fahrerinnen und Fahrer diesen Autobahnknoten. Er besteht aus 10 Brücken, 350 Beleuchtungskörpern und liegt teilweise im Umweltschutzgebiet "Mühlwasser". Die Sanierungen der Brücken muss daher in einigen Bereichen vom Wasser aus durchgeführt werden.
Während der Arbeiten im Bereich der Fahrbahn bleiben tagsüber immer alle Fahrspuren offen. Damit das klappt sind 44 unterschiedliche Spurführungen notwendig. Sperren von Auf- und Abfahrten werden hauptsächlich in die verkehrsarmen Zeiten wie den Wochenenden oder die Nacht verlegt.
Während der kommenden Baustellenjahre wird das Tempo auf 60 km/h reduziert.
05.11.2018 (PDF, 348,0 kB)
26.02.2020 (PDF, 363,6 kB)
04.02.2020 (PDF, 244,2 kB)