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Erneuerungen der Betriebs- und Sicherheitstechnik für die Linzer Tunnel Bindermichl/Niedernhart
Zusätzlich zu den bereits gewohnten nächtlichen Sperren ist ab 8. August bis 18. August jeweils von 23 bis 4 Uhr die Auffahrt von der Unionstraße in Richtung Freistadt in der Nacht vorübergehend nicht möglich.

Keine Verkehrsbehinderungen auf der Hauptfahrbahn - Ein- und Ausfahrt der Anschlussstelle Wald in Richtung Bregenz gesperrt
Für die Autofahrerinnen und Autofahrer heißt das: Sperre der Ein- und Ausfahrtsrampe in Richtung Bregenz von Montag, 10. August, ab 6 Uhr, bis Dienstag, 11. August bis 6 Uhr.

Europaweit einzigartiges System AKUT wird eingebaut – Verkehrsbehinderungen lediglich während der Nachstunden
Der Tunnel Amras auf der A 12 Inntalautobahn erhält zurzeit ein umfassendes Sicherheitsupgrade.

Spezialvorrichtung deckt tagsüber offene Baustelle ab; Spursperren in der Nacht
Für die Bauarbeiten am Fahrbahnübergang wird die Abdeckung wie eine Zugbrücke hochgezogen, inklusive Spursperren zwischen 22 Uhr und 5 Uhr früh.

Mehr Sicherheit, weniger Wartezeiten durch Digitale Vignette, Streckenmaut und neuem Service Digitale Streckenmaut FLEX
Die COVID-19-Pandemie macht diesen Reisesommer definitiv anders.

Erneuerungen der Betriebs- und Sicherheitstechnik für die Linzer Tunnel Bindermichl/Niedernhart
Zusätzlich zu den bereits gewohnten nächtlichen Sperren ist ab 8. August bis 18. August jeweils von 23 bis 4 Uhr die Auffahrt von der Unionstraße in Richtung Freistadt in der Nacht vorübergehend nicht möglich.

Keine Verkehrsbehinderungen auf der Hauptfahrbahn - Ein- und Ausfahrt der Anschlussstelle Wald in Richtung Bregenz gesperrt
Für die Autofahrerinnen und Autofahrer heißt das: Sperre der Ein- und Ausfahrtsrampe in Richtung Bregenz von Montag, 10. August, ab 6 Uhr, bis Dienstag, 11. August bis 6 Uhr.

Spezialvorrichtung deckt tagsüber offene Baustelle ab; Spursperren in der Nacht
Für die Bauarbeiten am Fahrbahnübergang wird die Abdeckung wie eine Zugbrücke hochgezogen, inklusive Spursperren zwischen 22 Uhr und 5 Uhr früh.

Fahrbahn, Lärmschutz, Brücken und Wegweiser werden in Fahrtrichtung Wien auf Vordermann gebracht 
Gebaut wird auf der Richtungsfahrbahn Wien.

Fünf Kilometer bis Niklasdorf werden in zwei Etappen erneuert; Start erfolgt am 15. Juli
Der Umfang der Sanierung ist beachtlich. So werden – beide Richtungsfahrbahnen zusammengerechnet – mehr als 100.000 Quadratmeter Fahrbahn mit neuem Asphalt versehen.

Ab heute, 9. Juli wieder zwei Fahrspuren wie im Normalbetrieb
Im Baubereich sind die beiden Fahrspuren verschwenkt und enger. Das bleibt so bis zum Ende der Arbeiten Ende September.

Jeweils eine Fahrspur pro Richtung für Verkehr offen; ASFINAG investiert 6,5 Millionen Euro in mehr Sicherheit
Unter anderem erneuert die ASFINAG den Fahrbahnbelag und saniert die Über- und Unterführungen bzw. die Stützmauern in diesem Bereich.

Ab 15. Juni Sperre für drei Wochen; Gewerbegebiete weiterhin erreichbar
In den folgenden drei Wochen wird der Kreisverkehr, der als Verbindung zur S 5 dient, saniert.

Baulich getrennte Spur wird sechs Kilometer lang; dritte Fahrspur ab Ende 2020 verfügbar
Anfang März hat die ASFINAG den Ausbau der A 4 Ostautobahn auf drei Spuren zwischen Fischamend und Göttlesbrunn fortgesetzt.

Trotz Corona-Krise fließen 1,023 Mrd. Euro in die Verkehrsinfrastruktur von Österreichs größtem Bundesland
Die ASFINAG lesitet einen wesentlichen Beitrag für das wirtschaftliche Comeback Österreichs.

Heute Montag, 25. Mai startet die ASFINAG die Erneuerung der Fahrbahn auf der A 10 Tauernautobahn zwischen Werfen und Knoten Pongau.
Nächstes Jahr ist geplant die Fahrbahn Richtung Salzburg zu sanieren.

Europaweit einzigartiges System AKUT wird eingebaut – Verkehrsbehinderungen lediglich während der Nachstunden
Der Tunnel Amras auf der A 12 Inntalautobahn erhält zurzeit ein umfassendes Sicherheitsupgrade.

Spezialvorrichtung deckt tagsüber offene Baustelle ab; Spursperren in der Nacht
Für die Bauarbeiten am Fahrbahnübergang wird die Abdeckung wie eine Zugbrücke hochgezogen, inklusive Spursperren zwischen 22 Uhr und 5 Uhr früh.

Tunnelkette Pack macht Abschluss; 2020 sind zehn Tunnel-Einsatzübungen geplant
Mit diesem Freitag, den 17. Juli, kann die ASFINAG die alljährlichen Frühjahrs-Tunnelreinigungen abschließen – bedingt durch die Corona-Pandemie um etwa einen Monat später als geplant.

Fünf Kilometer bis Niklasdorf werden in zwei Etappen erneuert; Start erfolgt am 15. Juli
Der Umfang der Sanierung ist beachtlich. So werden – beide Richtungsfahrbahnen zusammengerechnet – mehr als 100.000 Quadratmeter Fahrbahn mit neuem Asphalt versehen.

Ab heute, 9. Juli wieder zwei Fahrspuren wie im Normalbetrieb
Im Baubereich sind die beiden Fahrspuren verschwenkt und enger. Das bleibt so bis zum Ende der Arbeiten Ende September.

Mehr als 600 Unfälle 2019 nur im Bereich von Tunnel, die meisten davon bei der Einfahrt
Die sichersten Tunnel in Europa zu betreiben: das ist das große Ziel der ASFINAG, die seit Beginn der Tunnelsicherheitsoffensive 2004 mehr als 5,6 Milliarden Euro nur für diesen Bereich investiert hat.

Perjen, Hiefler, Oswaldiberg, Klauser und Gleinalmtunnel erfüllen Top-Sicherheitsstandard
Die ASFINAG schnürte ein milliardenschweres Tunnelsicherheitspaket, das den Bau zweiter Tunnelröhren und große Investitionen in die Sicherheitstechnik vorsah.

Ab 15. Juni Sperre für drei Wochen; Gewerbegebiete weiterhin erreichbar
In den folgenden drei Wochen wird der Kreisverkehr, der als Verbindung zur S 5 dient, saniert.

Richtungsfahrbahn Italien wird erneuert; Verkehrsführung ist fertig eingerichtet
Bis Herbst erneuert und verbreitert die ASFINAG dabei die Brücken von Grund auf – insbesondere den Talübergang Töschling und auch jene der Abfahrt Pörtschach West.

Stellplätze und Raststätten weiterhin offen – Streckendienst ist jederzeit einsatzbereit
Unter Einhaltung hoher Hygienestandards an den Rastplätzen stellt die ASFINAG in dieser herausfordernden Zeit somit mehr als 98 Prozent aller Lkw-Stellplätze bereit.

Drei Bauphasen mit einer Sommerpause bei Arbeiten auf Richtungsfahrbahn Voralpenkreuz
In der ersten Bauphase – Fertigstellung ist bereits vor den Sommerferien Ende Juni – steht für den Verkehr jeweils ein Fahrstreifen auf der Richtungsfahrbahn Süden/Graz zur Verfügung.

Die Autobahnen und Schnellstraßen in Österreich sollen ein „sicheres System“ sein.
Das ist das Ziel, das die ASFINAG mit ihrem neuen Verkehrssicherheitsprogramm 2030 verfolgt. In 13 Handlungs- und acht Themenfeldern werden dabei Maßnahmen formuliert, mit denen dieses Ziel erreicht werden soll.

Erneuerungen der Betriebs- und Sicherheitstechnik für die Linzer Tunnel Bindermichl/Niedernhart
Zusätzlich zu den bereits gewohnten nächtlichen Sperren ist ab 8. August bis 18. August jeweils von 23 bis 4 Uhr die Auffahrt von der Unionstraße in Richtung Freistadt in der Nacht vorübergehend nicht möglich.

Keine Verkehrsbehinderungen auf der Hauptfahrbahn - Ein- und Ausfahrt der Anschlussstelle Wald in Richtung Bregenz gesperrt
Für die Autofahrerinnen und Autofahrer heißt das: Sperre der Ein- und Ausfahrtsrampe in Richtung Bregenz von Montag, 10. August, ab 6 Uhr, bis Dienstag, 11. August bis 6 Uhr.

Europaweit einzigartiges System AKUT wird eingebaut – Verkehrsbehinderungen lediglich während der Nachstunden
Der Tunnel Amras auf der A 12 Inntalautobahn erhält zurzeit ein umfassendes Sicherheitsupgrade.

Spezialvorrichtung deckt tagsüber offene Baustelle ab; Spursperren in der Nacht
Für die Bauarbeiten am Fahrbahnübergang wird die Abdeckung wie eine Zugbrücke hochgezogen, inklusive Spursperren zwischen 22 Uhr und 5 Uhr früh.

Mehr Sicherheit, weniger Wartezeiten durch Digitale Vignette, Streckenmaut und neuem Service Digitale Streckenmaut FLEX
Die COVID-19-Pandemie macht diesen Reisesommer definitiv anders.

Fahrbahn, Lärmschutz, Brücken und Wegweiser werden in Fahrtrichtung Wien auf Vordermann gebracht 
Gebaut wird auf der Richtungsfahrbahn Wien.

Mit LED mehr Licht bei weniger Energieverbrauch; Test mit „Drohne auf Schienen“ vor Start
Um Tunnel noch sicherer zu machen, setzt die ASFINAG seit Jahren auf die Innovationskraft in Österreich

Platzierung im „Sustainable Brand Rating“ des European Brand Institutes als Indikator für nachhaltige Entwicklung des Unternehmens
Als moderne Infrastrukturbetreiberin ist nachhaltige Mobilität für die ASFINAG ein wesentliches Ziel.

Ausbau von 5G nahezu ohne Mehrkosten
Die von den drei großen Mobilfunkanbietern A1, Magenta und Drei am Mittwoch geäußerte Kritik an Sendermast-Gebühren entlang Autobahnen und Bahnstrecken weisen ASFINAG und ÖBB zurück.

23 Prozent weniger Gesamtverkehr im ersten Halbjahr; bislang deutliches Minus im Urlauberverkehr
Die Prognosen für den anstehenden Reiseverkehr im Sommer bleiben schwierig.

Tunnelkette Pack macht Abschluss; 2020 sind zehn Tunnel-Einsatzübungen geplant
Mit diesem Freitag, den 17. Juli, kann die ASFINAG die alljährlichen Frühjahrs-Tunnelreinigungen abschließen – bedingt durch die Corona-Pandemie um etwa einen Monat später als geplant.

Fünf Kilometer bis Niklasdorf werden in zwei Etappen erneuert; Start erfolgt am 15. Juli
Der Umfang der Sanierung ist beachtlich. So werden – beide Richtungsfahrbahnen zusammengerechnet – mehr als 100.000 Quadratmeter Fahrbahn mit neuem Asphalt versehen.